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(妻代筆)今日は、基本だけれど、とても難しい、地上近くで飛ぶ練習をした。タキさんは、ペダリングが苦手。ペダルは、左足用と右足用があって、足を使って機体を左右の方向に向かせたり回転させたりできる。それと同時にサイクリックという舵のようなハンドルを使って、機体を左右、前後に動かして進みたい方向に調節する。そこに、パワーを加えて、機体を上げたり、下げたり、速度を変えたりする。ジェフの言う通りに、地上すれすれの高さで円を描いたり、S字に飛ぶ練習を何度もした。今日は、比較的風が弱くてやりやすかったらしい。でも、フロリダは、風の強い日がたびたびあって、そんな日は真っ直ぐ飛ぶ事すら難しい。ついつい、正しい方向に進んではいるが、機体の向きが風に押されて少し斜めになってしまう。車のようなハンドルがないから、足でペダルを左右に踏んで微調節しないといけない。エレクトーンを習っていた人は手と足を同時に動かす事に慣れているから、こういう操作も簡単にできるかもしれないな。 私達との訓練の後、ジェフはツインエンジンのAugustaに乗って、そのヘリコプターのオーナーと一緒に飛び立って行った。ジェフは軽々と、R44と操作は同じだよ。と、言ったが、計器やスイッチが沢山あって、何が何だか分からない。Augustaは、タキさんが将来乗ってみたいと思っているヘリコプターだ。いつか、毎日でもこれに乗れるようになるといいね。
by helicopter-pilot
| 2009-03-06 11:00
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